00:00:00 – Automobile
00:05:25 – Transport camioane, vapoare, avioane
00:08:04 – Încălzirea rezidențială
00:11:18 – Hidrogenul in România
00:15:48 – Concluzie
Multumesc @podcastuldefilosofie !
🔸 SUSȚINE ȘI TU DIRECT ACTIVITATEA MEA ►https://patreon.com/cristianpresura
🔸 DEVINO YOUTUBE MEMBRU ►https://bit.ly/35Q8vXC
🔸 PAYPAL ► paypal.me/cristianpresura
🔸 DONORBOX ► https://donorbox.org/cristianpresura
❗TikTok ► https://www.tiktok.com/@cristian.presura
❗Facebook ► https://www.facebook.com/presura
❗Facebook page ► https://www.facebook.com/stiintaclub
❗Instagram ► https://www.instagram.com/cristianpresura/
❗Twitch ► https://www.twitch.tv/cristian_presura
❗Discord ► https://www.discord.gg/presura
❗Reddit ► https://www.reddit.com/r/presura/
📙 Carte ► “Fizica Povestita”: https://bit.ly/2YsKaAc
📙 Carte ► “O calatorie prin Univers”: https://bit.ly/3pdOfGp
📙 Carte ► “Care e diferența dintre un copil și un laptop?” https://bit.ly/3h4auLZ
🔊 Spotify Podcast ► https://spoti.fi/3dbvYo6
🔊 MixCloud Podcas ► https://www.mixcloud.com/StiintaClub/
❗Asociația “Știinta pentru toți” ► https://www.presura.ro/
Seria Fizica Cool #seriacool https://tinyurl.com/2s437srj
Seria shorts: https://tinyurl.com/yw8b4sab
Seria carte “Fizica Povestită” #fizicapovestita https://tinyurl.com/966kzam9
Seria „Dicţionarul de idei şi ideologii (#2i)”: https://tinyurl.com/muryddb5
Seria “Deschis la cercetare”: https://tinyurl.com/2p9dtb6k
Fizica pentru începători: https://tinyurl.com/4xbc67c2
Fizica cuantică: https://tinyurl.com/mr2d7acu
Fizica nucleara: https://tinyurl.com/3yv3kr5r
Fizica spațiului: https://tinyurl.com/3kc5jz95
Călătorie prin Univers: https://tinyurl.com/mv6sxxrb
Teoria relativității: https://tinyurl.com/2m8umyew
Fizica simplă: https://tinyurl.com/24j6ekje
Fizica avansată: https://tinyurl.com/39chd56e
Fizica mediului inconjurator: https://tinyurl.com/5n86xdzc
Cum sa ne protejam? https://tinyurl.com/mmyvr3n7
Fizica 5G: https://tinyurl.com/2p9b3j6r
Podcast “Întâlnirea cu fizica”: https://tinyurl.com/5n8hsswe
#stiinta #fizica #science #tehnologie #technology #cristianpresura algoritm:”Acum zece ani, pilele de combustie și mașinile pe hidrogen păreau să fie viitorul transportului. Totuși, visul este aproape mort. Toyota rămâne unul dintre puținii producători care mai pariază pe hidrogen, dar mașinile electrice au dominat piața, având o creștere masivă. De ce? Tehnologia hidrogenului implică doi pași suplimentari comparativ cu mașinile electrice: energia electrică este transformată în hidrogen prin electroliză, iar apoi, în mașină, hidrogenul este transformat înapoi în electricitate prin pile de combustie. Acest proces este ineficient, cu un randament de 30-40%, mult mai mic decât randamentul de peste 80% al mașinilor electrice.
Costurile sunt, de asemenea, semnificativ mai mari pentru mașinile pe hidrogen. De exemplu, costul energiei pe kilometru este de 3-4 ori mai mare decât pentru mașinile electrice, în unele estimări chiar de 10 ori mai mare. Infrastructura de alimentare cu hidrogen lipsește aproape complet, iar transportul hidrogenului este complicat și costisitor.
Deși hidrogenul are avantajul unei densități energetice mai mari decât bateriile electrice, și rezervorul se poate încărca mai rapid, aceste avantaje nu compensează pierderile de eficiență și costurile mari. În plus, siguranța buteliilor de hidrogen comprimă este adesea o preocupare, deși cercetătorii susțin că acestea sunt mai sigure decât rezervoarele de benzină.
Totuși, hidrogenul nu este complet inutil în transport. Pentru vehicule de mare tonaj, cum ar fi camioanele, vapoarele și avioanele, unde greutatea bateriilor electrice devine o problemă, hidrogenul ar putea fi o soluție. Se preconizează că în 2050, camioanele pe distanțe lungi ar putea fi alimentate cu hidrogen, deși aceasta depinde de dezvoltarea tehnologică și economică.
În sectorul rezidențial, speranța era că hidrogenul ar putea înlocui gazul natural, dar eficiența sa este mult mai mică comparativ cu pompele de căldură. De asemenea, ar fi nevoie de investiții masive în infrastructura de distribuție, deoarece hidrogenul scapă ușor prin conductele existente.
În România, hidrogenul verde reprezintă o soluție pentru reducerea emisiilor din industrii, însă producția sa este încă foarte mică. Strategia Națională pentru Hidrogen prevede investiții mari până în 2030, dar hidrogenul nu pare să fie soluția miraculoasă pentru transportul rutier.”
